市占率跌破2成 陸國產車恐被淘汰

據中國汽車工業協會發布的汽車產銷數據指出，7月大陸本土品牌的乘用車與轎車銷量與市占率全部下滑，其中轎車的市占率首度跌破2成，僅為17.65%，許多老牌本土車廠面臨生存危機。專家認為，實行混合所有制、員工持股等改革迫在眉睫，必須為本土汽車品牌注入新的活力。

統計顯示，7月分大陸國產品牌乘用車銷售量為46.91萬輛，市占率為34.55%，較6月分下降了1.68個百分點。而大陸品牌的轎車銷售量則為15.14萬輛，市占率嚴重衰退到17.65%。

大陸本土汽車廠轎車與乘用車市占率則是連續11個月下降，而且轎車市占率首度跌破20%大關，創下2009年以來單月最低銷售量。今年前7個月大陸新車銷售前10強中，唯一上榜的本土汽車品牌是長安汽車，銷售量為22.66萬輛，居於第9名。

中國汽車工業協會祕書長董揚指出，大陸本土品牌汽車廠的市占率已經很久沒有上升了，上1次市占率成長是在2013年8月，而且本土品牌轎車市占率也達到2009年來的最低值。

董揚認為，造成本土汽車品牌銷售量與市占率大幅衰退的原因相當多，包括基礎差、技術差距、開放進口車、法規不健全、各地限制牌照數量等。另外，本土車廠山頭林立，缺乏合作精神，也是造成本土品牌衰退的重要原因。他建議，本土車廠應盡快進行國企改革，包括推動混合所有制、員工持股等措施，為車廠注入新血。

全國乘用車市場信息聯席會祕書長饒達認為，大多數消費者把汽車當成是顯示身分地位的象徵，對國產品牌信心不足，才會讓本土品牌市占率連續4年下降。