老牌車廠夏利 半年預虧逾4億人幣

作為大陸老牌車廠，夏利曾經連續18年蟬聯國產品牌轎車銷量冠軍，在1990年代可謂叱吒風雲。然而今年上半年，夏利預計虧損金額高達4到4.6億元（人民幣，下同），主因是被第一汽車集團併購後，模糊了產品定位，而且產品更新速度緩慢，逐漸被市場淘汰。

夏利曾經年產15萬台轎車、20萬具汽車引擎，產量是大陸經濟型轎車的第1名。然而近幾年業績卻大幅滑落，從2010年的100億元，下降到2013年的56億元，近乎腰斬。分析師更估計，夏利今年上半年虧損超過4億元。

大陸汽車業分析師張志勇指出，豐田汽車單1品牌系列年產量達到1000萬輛，可是夏利20萬輛要分散到許多個品牌，像是自己折騰自己，獲得成功的機會不高。夏利2002年被一汽收購後，原本要成為一汽集團下的平價車品牌，但市場競爭激烈、產品更新速度慢等因素影響，逐漸失去市場，面臨生死淘汰關卡。