配合反壟斷 豐田、本田零件降價

近期大陸針對外商汽車場進行反壟斷調查，國外高級車品牌紛紛中槍，奧迪已經承認壟斷市場並願意繳交罰款，是首家表態的車廠。反壟斷調查也開始把矛頭指向日系汽車，因此豐田、本田2大日系車廠緊急宣布調降零配件價格，配合反壟斷調查。

大陸發改委指出，外商品牌汽車有「零整比」過高的問題，也就是消費者買零件比買車還要貴，這些車廠涉嫌壟斷售後服務市場，因此在7月底進行反壟斷調查。包括大眾、賓士（Benz）等主要車廠都被調查，這些被調查的車廠也紛紛宣布調降零配件價格，最高降幅達到2成以上。

目前包括奧迪、克萊斯勒，以及12家日系車商都被列為正式的反壟斷名單中。大陸媒體指出，奧迪已經承認其銷售行為觸犯反壟斷法，並且願意接受處罰。這是大陸進行汽車業反壟斷調查以來，計畫開出的第1張罰單，奧迪可能要繳交1億元人民幣的罰款。

截至11日止，包括克萊斯勒、捷豹路虎、奧迪、賓士、寶馬、廣汽豐田、廣汽本田等7家外商汽車品牌宣布調降新車或零配件的價格，其中有4家為高級車品牌。克萊斯勒調降145種高價值、高維修率的零配件價格，降幅為20%；BMW調降2000多項零配件價格，平均降幅同為20%，捷豹路虎則調降多款新車價格。

同時，日系車廠也回應反壟斷調查，調降零配件價格。豐田與廣汽集團合資的廣汽豐田，以及本田與廣汽集團合資的廣汽本田，近日也宣布調降零配件價格，並且表示，已經密切注意北京政府的意見，並積極推動改善措施。但與歐美車商相比，日系汽車品牌都沒有明確指出要調降多少比例。

大陸汽車分析師認為，《反壟斷法》中的罰款為「上1年度銷收額的1%以上、10%以下」，因此為了降低罰款金額，外資車廠紛紛表示願意配合調查，並宣布降價。

在外資車商調降零件價格後，平均豪華車的維修費用可以降30%，但仍然沒有影響到新車價格，許多地方的賓士、BMW等新車仍然供不應求，掏錢買車還是要排隊。