向中國運油成本飆新高 中東航線陷雙重壓力鍋

　中東軍事衝突使全球能源運輸命脈荷姆茲海峽航運陷入停擺，由於全球21％石油消耗量經此運輸，導致從中東向中國運輸原油的成本飆升至歷史新高。中國多家貨運代理企業透露，中東航線已暫停收貨，正面臨物流停滯及原材料價格上漲壓力夾擊。

　外媒引述倫敦波羅的海交易所資料顯示，基準航線的日費率已攀升至42.4萬美元。而船舶追蹤平台Kpler數據顯示，目前至少有40艘超大型油輪滯留在波斯灣，每艘載油量約200萬桶。

　伊朗日前警告船隻勿通過荷姆茲海峽，且已至少三艘船隻在當地附近遭襲擊，在衝突局勢加劇背景下，全球警惕能源價格和通膨飆升，恐進一步波及全球供應鏈安全。

　Fearnley’s Shipbrokers UK駐倫敦董事Halvor Ellefsen表示，儘管部分小型油輪暫時以高費率租賃，但主導中東出口的超大型原油運輸船租船活動已出現停滯。

　全球船舶經紀公司Mavega Group中國區總經理高雪峰表示，「這次已經有船東不僅不去波斯灣，甚至連紅海都不走了。」為了確保安全而採取的繞行措施，將大幅拉長航距，加上持續攀升的油價，為市場帶來更多不確定性。

　全球貨代巨頭德迅表示，荷姆茲海峽事實上面臨關閉，當地貨運船的通行量降為零，公司正與所有承運人密切配合，以評估貨物滯留點，並為客戶尋求維持服務連續性的方案。

　同時，國際油價飆升，對石油石化產業鏈造成衝擊，帶動鋁價、塑膠價格暴漲。有業者表示，春節後開工正考慮採購事宜，目前僅以春節前下訂的原材料作為應急備用。

　另有業內人士指出，中東局勢對於外貿企業的影響不可避免，好在春節後是出貨淡季，大多數中國工廠才剛開工，且中東客戶目前選擇暫緩下單，處於觀望狀態。