香港富豪李嘉誠旗下長和集團近期出售包括巴拿馬運河港口等海外碼頭業務交易，引發中美的地緣政治角力，至今未能簽約。但華爾街日報17日引述消息人士指出，目前最新進度是，義大利航運鉅子阿龐特（Aponte）家族旗下的地中海航運公司（MSC），考慮將位於巴拿馬的兩個港口從交易中剝離。
報導指出，日前市場傳買家財團將由義大利航運巨頭阿龐特家族旗下地中海航運公司控股的TiL主導。消息人士指出，義大利富豪吉安路易吉．阿龐特（Gianluigi Aponte）及其子迪亞戈．阿龐特（Diego Aponte）正在考慮推進交易的大部分內容，亦即涉及五大洲41個港口的碼頭，但要「剝離兩個巴拿馬港口，以解決中美兩國對巴拿馬港口的爭議。」
消息人士透露，相關討論正在雙軌並行，而剝離巴拿馬港口最終將需要各方達成一項新協議。貝萊德與地中海航運組成的財團，以及長和正處於一個為期145天的獨家談判窗口期內，尚未簽署最終協議。
報導稱，長和集團3月初宣布，向跨國資產管理企業貝萊德（BlackRock）及MSC旗下的TiL組成的財團，出售持有的和記港口80％權益，預計收購額達288億美元，長和可藉此套現逾190億美元。出售的碼頭業務包括位於巴拿馬運河兩端兩個港口在內的43個港口，共計199個泊位。
此前傳出的交易方案為，擬安排貝萊德旗下的基建投資機構Global Infrastructure Partners（GIP）成為巴拿馬港口的控股股東，持股51％，而TiL只會持有49％。其餘約41個港口就會由TiL獨資持有。