寶馬攻陸新能源車 瀋陽廠投產

　近年來在大陸官方力挺下，新能源汽車銷量快速發展，已成為全球最大市場，吸引外企紛紛擴大當地布局。其中，德國車廠寶馬（BMW）23日表示，隨著集團加速生產電動車，投資人民幣150億元的遼寧省瀋陽市新華晨寶馬Lydia工廠已開業投產。另外，韓國現代也傳出年內要在大陸銷售氫能汽車。

　德國之聲報導，寶馬表示，Lydia工廠是寶馬在大陸的第三座汽車組裝廠，將使寶馬在全球最大汽車市場—大陸的年產量從2021年的70萬輛，增加到83萬輛。Lydia工廠將在其靈活的生產線上，製造以電池驅動的電動車。

除了寶馬，不少外資車廠也搶攻大陸新能源車市。韓國媒體The Guru報導，現代汽車尋求在2022年內，在大陸市場銷售其Nexo氫燃料電池車。

另外，廣汽本田新車型「e：NP1」已於20日上市，象徵該公司邁出全面電動化的重要一步。目前，廣汽本田首座為電動車打造的全新專屬工廠正在建設中，預計2024年投產。

報導指出，2022年是大陸新能源車下鄉活動的第三年，大陸工信部等四部門近日聯合公布，將部署展開新一波新能源汽車下鄉活動。2022年參與活動的車企、車型規模擴大，包括一汽集團、東風汽車在內的26家車企，以及旗下共70款新能源車型參加此次下鄉活動（2021年僅18家企業、52款車型參加活動）。

大陸乘聯會祕書長崔東樹日前表示，5月上海新能源汽車銷量不到2千輛，與2021年5月的1.4萬輛相比銳減，但6月上海新能源汽車遭遇疫情的損失，應該能明顯恢復。整體來看，2022年大陸傳統燃油車市低迷，但疫情與原料緊缺導致漲價並未影響新能源汽車的強勁走勢。

中信證券分析，5月大陸新能源車總銷量達42萬輛，已大致恢復到3月水準。隨著新發表車型電動化占比不斷提升、加上疫情延後需求，預計6月新能源車銷量可達54.3萬至55.3萬輛，年增約129.1％至133.3％。