機車漲價擋不住 拚性價比

　原物料行情飛漲、車用晶片短缺衝擊機車行業，機車業龍頭光陽工業董事長柯勝峯直言，2022年機車（包含電動機車）價格上漲、購車優惠減少，是難以避免的趨勢，光陽要設法提升產品附加價值，提升產品CP（性價比）值，降低漲價帶來的衝擊。

　柯勝峯指出，國內機車市場在2020年搶補助買氣提前爆發，以及2021年政府削減油車購車補助影響下，整體機車銷量下滑，尤其晶片短缺、長短料問題，更加劇機車市場的跌幅。展望2022年，柯勝峯則認為，市場有望回穩，規模應該會維持與今年相當水準。

　不過原物料行情飛漲，讓光陽等國內機車業者，均面臨毛利下滑的壓力，已來到必須要漲價反映成本的臨界點。

　柯勝峯透露，光陽2021年光是購料成本，增加超過10億元，他坦言原物料漲、晶片短缺，運費大幅上漲，加上新台幣大幅升值，上述各項因素影響下，漲價已成為所有機車業者，包括電動機車行業在內，都必須面對的問題。

　據了解，國內機車業者已先行調高產品外銷報價，反映運費、匯率成本的增加，當然也是因為由於國外需求旺，外銷產品才能順利漲價；至於國內市場，考量2021年銷量下滑、市場競爭激烈，以及政府補助減碼等因素，主要業者迄今都還沒有動作。

2022年國內燃油機車全面進入七期環保階段，且政府補助（油車）全面退場，讓機車漲價的條件成熟，業者可能將透過新車上市或產品改款的機會，才能調漲價格。