船公司喊漲 美國線長約價有撐

　農曆新年過後剛開工，就傳出船公司喊漲3月初運價，包括美國、歐洲線每40呎櫃喊漲約300、400美元，漲幅約15％。台驊等貨代業者透露，儘管目前市場行情還不明朗，但船公司拉漲現貨價挺長約價的意志堅定，泛太平洋海運會議（TPM）3月1日將在美國長灘登場，船貨大咖面對面商談長約價，是啟動這波漲潮的關鍵。

　根據多家貨代業者的報價，3月上半月多家海運聯盟船釋出每40呎櫃運價，美西線約1,950美元、美東線約2,700美元，到美國曼菲斯、達拉斯等內陸點IPI運價約4,350美元。

　萬海航運總經理謝福隆表示，目前接觸過的客戶對美國線新年度長約價回應正面，有機會優於去年，希望將中型客戶長約價從去年約1,400美元～1,500美元，調高至1,600美元～1,700美元。

　陽明海運總經理李明輝表示，考慮到今年市場不確定性仍高，包括美國新關稅變動、烏俄戰爭持續、美伊緊張影響波斯灣等，目前很難預測景氣與運價走勢。3月首周中國出口仍在逐漸復工階段，加上巿場大部分船公司仍有春節運力調節，市場需求及現貨市場運價走勢將於第二周後比較明朗，美國線長約價將爭取高於去年議價的方向。

　台驊創辦人顏益財指出，美國對等關稅遭最高法院判定違法，未來即使美國總統川普利用122、301、232等條款執行關稅，預料實質關稅將會比之前減輕不少壓力，對於市場需求則會有增強的趨勢，帶動亞洲出口到美國貨量回升，對於運價短時間有上行空間。但中長期來看，可能受到新船陸續下水供給的壓力，需求能否持續及政策不確定性的變化，可能加劇運價震盪，仍有待觀察。