中油多軌並進 加速綠能轉型

　中油董事長方振仁25日表示，中油能源轉型多軌並進，首座行動加氫站已於去年底開幕，未來將持續與政府、業界合作推動第二、三座；永續航空燃油（SAF）部分，桃園煉油廠將於今年6月進行改裝試產，初期摻配比例目標2.5％，年產能約1.2萬噸，並評估新蓋SAF工廠。

　地熱開發方面，宜蘭土場地熱已開始發電，目標發電量5.4MW；員山一號井雖溫度不如預期，目前改為觀測井；冬山地區深層地熱井目前鑽探至2,300至2,400公尺，溫度表現符合預期，具備開發潛力。至於碳封存（CCUS），苗栗鐵砧山設施已機械完工，正申請環境監測與灌注許可，目標成為台灣首個碳封存事業。

　中油去年碳排達765萬公噸，若以每噸碳費100元計，須支付6.7億元碳費。有鑑於此，中油正積極向環境部爭取自主減量計畫，希望透過提升營運效率與燃料替代（由高碳排燃料轉向低碳燃料），爭取更優渥的碳費折扣，今年減排目標要讓能源效率提升，工廠使用低碳排燃料，計畫2030年的碳排量要較基準年2005年降低50.4％。

　面對全球淨零排放趨勢與國內碳費徵收，中油積極推展綠能轉型藍圖，加速包括SAF、推動深層地熱鑽探、碳封存等低碳燃料與新能源開發。其中，中油在苗栗鐵砧山的碳封存計畫也進入關鍵階段。地面設施已於去年完工，目前正等待環境委員審核及灌注許可。希望鐵砧山未來能成為台灣碳封存事業的示範點，為國內產業提供關鍵的減碳解方。

　基礎建設方面，中油繼續推動觀塘、台中、永安及高雄洲際接收站的增擴建設施，以提升供氣韌性，確保國內能源穩定安全。