適用232 鋼鐵、汽零、高球影響小

　美國對等關稅遭裁定無效，對產品輸美適用232條款的鋼鐵、汽車零件產業來說，業者咸認無直接影響；高球用具代工業者認為，美改徵15％的關稅，即使疊加原有關稅後，稅率仍低於去年對等關稅談判初期的20％～25％，初步判斷對行業無負面影響。

　鋼鐵業者指出，鋼鋁產品出口美國是適用232條款，並非對等關稅，對等關稅無效也不影響目前鋼鋁輸美50％的稅率。

　專家點出，對等關稅無效雖然不會直接衝擊台灣鋼鐵業，但對於用鋼產業的影響，則可能延伸到鋼廠，例如工具機產業原本在台美簽署對等貿易協定後接單有增加趨勢，可望受惠不少，如今對等關稅生變，原本取得的諸多優惠是否也將出現變化，則將間接影響上游的鋼鐵業者。

　高球用具代工業者表示，對等關稅無效後，高球用具輸美改徵15％臨時關稅，並疊加原本零至4.9％的稅率。由於產業在去年洽談2026年代工價格時，便以當時的對等關稅稅率20％作為計價基礎，因此這次改採15％疊加，總稅率仍比過去略低，據此判斷新制未對產業造成負面影響。

　售後維修（AM）汽車零件業龍頭東陽指出，台美貿易協定已於農曆年前拍板定案，汽車零件輸美適用232條款，稅率由原先疊加後的27.5％大幅調降至15％，經評估，最新的全球加徵令初期對多數汽車零件業應不構成影響，仍將適用先前台美談判確立的15％稅率條件。

　東陽認為，隨著輸美關稅稅率確立，不確定性消除，對國內汽車零件業者而言，近期已可看出客戶恢復旺季明確下單力道，無疑是一顆定心丸。