美車進口關稅未果…元月新車領牌數 不如預期

　2026開年首月車市出爐，原先車廠樂觀農曆年前旺季可衝破4萬輛，無奈美車進口關稅政策未果，且傳出不同車型或廠牌可能適用不同稅率變數干擾，使得市場瀰漫濃厚觀望氛圍，影響買氣，最終1月新車總領牌數約3.51萬輛，僅與去年同期持平，未能延續去年底的強勁氣勢。

　相較於進口車市受關稅議題衝擊較大，國產車成為支撐1月車市的中流砥柱，一舉拿回58.5％的市占，相較去年全年成績大增7.2個百分點，並創2022年8月以來高峰，上一次的國產車市占高點已是2022年7月的58.9％。

　龍頭廠和泰汽車TOYOTA續穩居銷售冠軍，單月新車登錄1.16萬輛，其中國產休旅車Corolla Cross狂銷4,604輛，Yaris Cross也有1,229輛，兩車款合計拿下國產休旅近5成市占。

　單一車款賣逾千輛的還有台灣本田HR-V，單月領牌1,112輛、年增267％，挹注本田穩居國內第三大品牌；福特六和旗下國產休旅Territory銷售同樣熱絡，單月領牌1,333輛，躍居品牌最熱銷車款。裕日車市占3.3％，也較上月成長；中華三菱在新款國產休旅X FOECE上市助攻下，亦推升品牌新車銷量年增55％。

　此外，二大暢銷輕型商用車戰火持續延燒，中華車J SPACE、和泰車Town Ace去年各月互有勝負，J SPACE去年12月銷量一度被Town Ace超車，今年1月J SPACE隨即反攻，單月領牌1,586輛，重返輕商車單月冠軍。

　合計和泰車TOYOTA與LEXUS 1月共登錄近1.48萬輛，市占率42.2％，為歷年次高，僅次於去年1月的46.6％。雙品牌各車款銷售表現皆有亮麗表現，甚至在電動車市場，TOYOTA bZ4X在價格優勢策略奏效下，1月登錄291輛，一舉拿下單月電動車冠軍。

　業者分析，進口車受關稅議題影響，加電動車龍頭特斯拉（TESLA）1月領牌數因新車船期到港週期特性，1月領牌數僅個位數6輛，是影響國產車占比大增，及電動車市熄火主因，3月將可看出較完整樣貌。

　展望2月，和泰車預估，因農曆年假工作天數減少，總市場約落在2.6萬輛，年減約6％。