美國飛機製造商波音(Boeing)2025全年交機量年增72%至600架,創2018年來最高,扣除取消訂單後的淨訂單數量為1,075架,此為七年來首度擊敗歐洲勁敵空中巴士(Airbus)。顯示在歷經一連串危機後,波音營運逐漸復甦。
波音13日公布,2025年交機量增至600架,但低於空巴的793架。波音去年獲得1,175架飛機新訂單,淨訂單為1,075架,不僅是名列公司年度第六高,也超越空巴的889架。
自2018年以來,波音經歷兩起空難、新冠疫情、工廠罷工與飛行時艙門脫落事故,導致其產能銳減、債務負擔加重。在執行長歐特柏格(Kelly Ortberg)領導下,波音努力翻轉形象,終於在單走道客機市場勝出並搶到更多訂單。
波音2025年12月共交付63架飛機,創2023年以來單月最高紀錄,其中包括44架737 MAX與14架787夢幻客機。
2025全年,波音交付440架737 MAX與88架787客機。波音去年交付的787客機數量為2019年以來最多,顯示近年來市場對787需求明顯升高。2025年787客機淨訂單數量為368架,創2007年以來次高。
波音財務長上個月表示,隨著商用飛機交機量提升,他們預期2026年現金流將由負轉正。
達美航空13日宣布,他們將添購30架波音787-10,以強化旗下長程航線機隊。目前尚不清楚這些訂單是在2026年或2025年下訂的。
航空分析師漢彌爾頓(Scott Hamilton)表示,波音訂單迅速增加,顯示各大航空公司與飛機租賃商對於該公司營運翻轉極具信心。鑒於空巴積壓訂單更多,波音在單走道新機交付時程具備優勢。
也有專家預期,隨著波音持續改善生產品質,該公司2026年新訂單數量可望再度超越空巴。