晶片缺貨 本田中國廠延遲復工

　受中資半導體大廠安世半導體（Nexperia）晶片供貨短缺影響，日本第二大汽車製造商本田汽車（Honda）5日宣布，將把旗下中國三座整車工廠的停產延後至19日，顯示車用晶片供應瓶頸仍未解除。本田部分車用零組件採用安世半導體產品，使其成為這波供應中斷的主要受害車廠之一。

　綜合外媒報導，本田指出，與廣汽集團合資的三座整車工廠，原定2026年1月5日復工，在晶片斷供情況下，已確定延後至1月19日，反映供應鏈復原速度低於預期。

　本田發言人指出，這波延遲復工與車用晶片出貨延宕高度相關，牽涉到中國科企聞泰科技旗下、總部位於荷蘭的安世半導體的中荷控股權之爭。安世半導體是全球重要的車用功率與控制晶片供應商，其產品多用於車窗升降、雨刷啟動、電控模組與車身控制系統等基本功能，是汽車電子系統不可或缺的關鍵零組件。

　這波衝擊早在2025年底開始浮現。2025年12月17日本田宣布，安世半導體供貨不足，將自2025年12月底起至2026年1月初，暫停部分日本與中國工廠生產。

　本田位於日本三重縣鈴鹿市的鈴鹿製作所，以及埼玉縣寄居町的埼玉製作所，訂於2026年1月5日至6日停工，並在1月7日至9日減產。廣汽本田三座中國廠在2025年12月29日至2026年1月2日則暫停生產。

　日媒此前報導，本田部分關鍵零組件採用安世半導體晶片，使其對該供應商高度依賴，也因此在晶片供給受阻時首當其衝。中國政府於2025年10月至11月期間對安世半導體的部分產品出口實施限制，導致車用晶片供應驟減，不僅影響中國本地生產，也波及本田在墨西哥、美國與加拿大的產線，一度迫使本田對北美多座工廠減產或短暫停工。

　本田曾表示，預期自2025年11月底起可逐步恢復受干擾的產能，但跨年後中國三座合資廠復工延期，顯示供應鏈瓶頸仍在。

　NHK此前報導，本田於2025年11月公布的2025財年全年業績預測，已預估半導體不足將使產量受限，並拖累營業利益減少約1,500億日圓。隨著2026年初停工與減產措施延長，市場普遍擔憂相關影響恐進一步擴大。