星宇Q4拉尾盤、2026成長爆發

　星宇航空22日法說會釋利多，2025年第四季營運拉尾盤，整體載客率、北美線票價雙升；邁入2026年迎來民航業罕見交機潮，預計新增14架飛機，客、貨運分別增加25％、30％運力，將開闢歐洲航線且一口氣新增二個航點，最快年底進軍紐、澳等大洋洲市場，全年業績不僅要創高，且將出現爆發性成長。

　星宇執行長翟健華看旺2026年，還有來自全球客運貨市場給力。據國際航空運輸協會（IATA）預估，全球總旅客人次將達52億、載客率83.8％，將創歷史新高，亞太地區又是成為主力，貢獻全球近5成的成長動能。台灣2026年GDP持續看好，加上九個連假刺激消費，高科技產業持續成長，推升商務及旅運需求。

　全球科技業競賽也帶動貨運需求攀升，受惠AI、半導體、高科技電子等高價值貨物需求看增，IATA估2026年貨運量7,160萬噸、年增2.4％，台灣居全球AI供應鏈關鍵地位，相關產品對於貨運需求持續成長。

　但星宇也示警，航空業仍面臨三大風險，包括民航製造供應鏈緊繃，缺人缺料狀況恐將持續至2030年，還有地緣政治衝突，增加營運成本增加，美國經貿政策不確定性，公司已準備好審慎應對。

　星宇2025年第二、第三季客運市場受對等關稅不確定、日本大地震傳言、美國簽證緊縮，加上新機陸續交付的前置成本等影響，營收雖年增26.11％，獲利卻下滑逾6成。不過自第四季起，關稅等不利因素淡化，載客率及訂位明顯回溫。

　翟健華指出，客運需求並沒有消失，只是遞延到第四季，星宇9月載客率65％位處谷底，10月回復到74％、11月升至78％，12月訂位優於11月，2026年客運恢復正常，搭配新機大量交付運力新增25％，全年客運收入將續創新高。

　星宇2026年將取得14架新機，含6架A350-1000、5架A330-900、3架A321neo；到2033年機隊規模將達68架，其中貨機A350F有10架將自2028年起開始交付。

　2026年開局，星宇1月將開闢台北-鳳凰城航線，2月開闢台中-日本下地島航線，增加二條台中出發航線，也將進駐高雄營運；海外布局方面，除持續開闢北美與亞洲航點，下半年將首度插旗歐洲開闢二個新航點，包括米蘭、布拉格、巴黎、巴賽隆納、赫爾辛基等都在評估中，2026年底、2027年初飛進大洋洲市場。