歐盟擬放棄禁售燃油車 Stellantis：車廠在歐投資陷風險

　汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）執行長菲洛薩（Antonio Filosa）20日接受媒體專訪時直言，歐盟最近發表包括逐步放棄從2035年起，禁售內燃引擎新車等政策提案不可行，並會令汽車製造業的歐洲投資陷入風險。

　菲洛薩認為歐盟在修改其氣候政策上，並未提出「明確的發展藍圖」。這會令斯泰蘭蒂斯難以增加歐洲的投資。

　他說：「這提案不可行。當中並未包含任何能讓歐洲汽車製造業，恢復成長所必須要的迫切措施。」

　雖然菲洛薩11月表示，只要歐盟放寬2035年開始不准銷售汽柴油車的禁令，斯泰蘭蒂斯將會大舉投資歐洲，而歐盟也在最新提案拋出放棄零排放禁令的構想，但他認為其提案未符合汽車業目前需求。

　他強調，歐盟未提出能讓歐洲汽車業恢復成長的措施，只會令業界極難作出更多投資的決定。沒有額外投資，就難以建立一個具有彈性的供應鏈。

　因為具彈性的汽車產業供應鏈，對於歐洲的就業、經濟繁榮和安全等各方面都是至關重要。

　歐盟執委會16日公布一套新政策提案，包括逐步放棄從2035年開始執行，不准出售新內燃引擎車禁令的目標。該禁令被外界視為嚴重錯誤的產業政策，汽車製造業者對禁令也有不同看法。

　在歐盟公布其新政策提案後，斯泰蘭蒂斯就發表正式聲明稿，指出歐盟的提案未能解決多項重大挑戰，包括推動輕型商用車的發展藍圖，以及2030年轎車減碳目標的彈性空間。

　儘管新提案讓汽車製造商在2035年銷售新內燃引擎車的排放量，仍被允許為2021年標準的10％，並能銷售部份柴油車與油電車，但歐盟執委會警告這些前提是，新車必須採用低碳煉製的鋼材，和使用永續燃料來抵消其排放量。