儘管明年全球鋼市不被看好,但國內鋼鐵業仍有機會走出一條活路,專家指出,若能憑藉「高值化、高韌性、高成長內需」三大策略,重新鎖定成長動能,明年仍可繳出不錯的表現。若台灣鋼鐵業可加速由大宗商品製造商,轉型為具備國際競爭力的綠色高階材料供應商,將更具全球競爭力。
世界鋼鐵協會預測,全球鋼鐵明年可望增加1.3%,主要支撐力道來自於新興市場的公共建設投資。專家表示,對台灣而言,更具決定性的是強勁的本土需求,例如高科技建廠需求持續成長,大型電子廠房、先進製程晶圓廠及超大型資料中心的建設持續進行。這些高規格基礎設施對H型鋼與高耐震結構鋼的品質要求極高,為本土鋼廠提供穩定的高毛利訂單。
此外,國內捷運延伸、鐵路地下化、橋梁更新等重大公共工程預算持續釋出,為鋼筋、型鋼等產品提供內需支撐,有效降低來自國際市場波動的風險。
綠色能源轉型也是台灣鋼鐵業的契機之一,國內鋼鐵產品正從傳統建築領域,切入高門檻的綠色能源產業鏈,離岸風電與太陽光電都創造對高品質、高強度結構鋼的剛性需求。無論是風機基樁、海上變電站,或是太陽能光電支架,都需要本土鋼廠提供客製化、高標準的鋼材。這類綠能結構鋼材的訂單能見度高,且議價能力優於一般鋼品。
專家指出,歐盟CBAM(碳邊境調整機制)雖為鋼廠帶來成本壓力,但也加速鋼廠淘汰老舊、低效產線,轉向電爐煉鋼和氫能冶金等低碳製程。透過製程優化和能源管理系統導入AI,鋼廠不僅可精簡成本,也能將環保壓力轉化為未來綠色鋼材市場的優勢。
電動車的發展,也帶動「超能效電磁鋼」需求,成為台灣鋼廠獲得豐厚回報的領域。