俄烏有望停戰 散裝船商嗨

　市場對俄烏停火預期升高，烏國總統稱美烏版和平協議近日可望敲定。散裝航商樂看戰後二大運輸商機，一是烏克蘭重建商機，載運鋼材、水泥、木材、電線電纜等原材料散裝船先行；二是烏克蘭穀物、俄羅斯動力煤等原物料出口增加，逐步恢復至戰前水準，散裝行情跟著水漲船高。

　業界研判，初期重建受益最多的會是6萬噸以下小船，包括裕民、慧洋、台航、正德、四維航等擁有相關船隊者，主因烏克蘭可停靠大船的港口數量有限，加上碼頭設施因戰火損害嚴重，預期主要由散裝小船負責載運鋼材等，尤其有利自備吊桿的小型散裝船舶運輸進港。

　另據Clarkson統計，歐盟加英國、烏克蘭、俄羅斯名列歐洲三大穀物輸出國，預估2026年歐洲整體穀物運輸量年增約6％；此外，俄羅斯動力煤出口排名全球第三，若停火後也有助烏克蘭穀物、俄羅斯動力煤等原物料出口增加。

　法人評估俄烏停火，若鬆綁俄羅斯制裁對散裝航線結構可能影響，像是戰爭期間煤炭貿易路線被迫改道、航程拉長，對整體運力去化相對有利；若停火後，俄羅斯恢復煤炭出口路線，運距可能縮短，對中小型船市影響待觀察。

　截至11月28日，波羅的海散裝運價指數（BDI）11月平均2,182點、年增40％，達近十年同期第二高，僅次於2021年11月的2,780點，也較近十年11月平均1,440點、高出逾50％。

　其中，海岬型船日租金11月上漲52.99％，受惠鐵鋁礦出貨，28日上漲2,025美元至37,158美元；巴拿馬型船日租金11月上漲7.19％，28日小跌89美元至17,566美元；超輕便型船28日日租金小漲48美元至18,215美元。