合騏三路並進 搶攻新能源應用

合騏（8937）日前法說會釋出最新營運策略，鎖定全球永續趨勢下的三大成長動能－電動車、儲能、離岸風電運維，展現公司從傳統ATV（沙灘車）製造跨向新能源應用的轉型企圖。

合騏今年前三季合併營收0.53億元，稅後純損1.66億元，每股稅後純損1.63元。因應減碳潮流，合騏加速產品電動化，並透過既有通路深耕歐洲、亞洲及加拿大市場。同時，看好綠能永續商機崛起，近幾年跨入儲能案場投資與離岸風電船舶及運維服務，逐步建立第二、第三成長曲線。

　合騏指出，ATV電動版技術已成熟，近期接獲淳安（6283）高爾夫球車OEM訂單，預計今年12月起陸續交車。合騏強調，以品質與成本管控為核心競爭力，將爭取更多車款代工合作，同時擴大ODM設計整合服務，提升毛利與產能利用率。

在儲能布局方面，合騏與亞通利大（6179）合資開發多座儲能案場，包括已商轉的嘉義義竹（2MW）、台南柳營（5MW）以及苗栗福安（5MW）。合騏表示，台灣再生能源併網後對儲能需求大增，未來將持續評估新案場投資，以建立穩健的綠能收益來源。

離岸風電則是合騏另一重要布局。合騏去年5月成立屹海風電科技，購置自升式風電海工船（WTIV）「屹海1號」，今年10月已抵達台南安平港；今年9月再成立屹海船舶，10月購入一艘歐規離岸風場運維船（SOV）「盛裕之風」，預計今年底投入營運。

合騏表示，目前台灣累計安裝逾4GW、逾500座風機運轉中，運維需求已成規模市場，即使第三階段（R3）風場開發延宕，現有風機的運維需求仍會逐年擴大，合騏將以風電運維為核心據點，計畫自2025年起擴大船隊能量，包括「屹海1號」試運轉、2026年起新增「盛裕之風」，未來更規劃進軍韓國、日本及東南亞風場工程。