安世半導體爭議 中荷休兵和解

延燒月餘的中荷安世半導體（Nexperia）爭議出現轉折。隨著中歐「升級版」出口管制磋商日前落幕，中國與荷蘭於歐洲時間3日達成和解方案，包括中國管理層恢復原職、中方釋放車用晶片產能、歐盟承諾約束成員國不再重蹈針對性投資限制，讓這場牽動全球晶片供應鏈的危機暫時畫下句點。

荷蘭政府9月30日接管安世後，中方曾暫停部分晶片出口，導致歐洲汽車製造商陷入生產危機。在此僵局下，中國與歐盟於10月31日至11月1日在布魯塞爾舉行「升級版」出口管制對話磋商。歐盟貿易事務專員塞夫喬維奇（Maros Sefcovic）3日預告，中荷有關安世的談判正取得進展，隨後便公布「中歐稀土與半導體供應鏈臨時協調紀要」的大和解消息。

綜合陸媒報導，此次協議的關鍵在於荷蘭做出讓步，放棄先前備受爭議的「聯合管理層」改組計畫，中方則同意採取「分階段解凍產能」作為交換條件。具體來看，安世半導體遭罷免的前執行長張學政11月7日前將官復原職；其荷蘭總部核心資產及對中國業務的授權，也將在11月13日前解禁，為安世恢復正常營運排除最大障礙。

同時，中方將梳理東莞工廠的積壓訂單，並為汽車晶片等緊缺產品開闢「72小時快速審批通道」，預期可迅速緩解下游汽車產業的缺晶片壓力。歐盟則承諾約束成員國，避免再採取針對性投資限制措施，為中資企業在歐洲提供穩定的經營環境。

然而，中國商務部4日仍將砲口指向荷蘭，批評其一意孤行，錯失建設性解決的機會，並警告僵局恐進一步擾亂全球半導體供應鏈。歐盟發言人吉爾（Olof Gill）則緩頰稱，此次協議是「維護供應鏈穩定的務實一步」，凸顯雙方難以完全脫鉤的現實。

儘管如此，多家德國汽車零件供應商正緊急向中國申請豁免，全球汽車零件巨頭采埃孚（ZF Friedrichshafen）表示，正透過中國子公司積極與主管機關協調，讓晶片交貨儘快恢復正常。

分析人士稱，危機雖暫告落幕，安世後續發展，將成為觀察中歐及中美科技關係走向的重要指標。