自行車雙雄 移工人權升級

　台灣自行車雙雄巨大與美利達宣布全面實施「零付費政策」，新進外籍移工來台工作時，無須再支付任何仲介費、服務費或其他衍生費用，相關招募與安置成本將由公司全額吸收。此舉不僅宣示企業對移工人權與供應鏈責任的重視，也可有望在台灣自行車產業鏈掀起一場制度性改革浪潮。

據悉，自行車上游零組件廠，包括鏈條、輪胎等供應商，目前都在評估跟進雙雄實施「零付費政策」，以確保整體產業鏈符合法規與歐美客戶的要求。雙雄認為，「零付費政策」是產業與國際公認的勞動與人權標準接軌的第一步，供應鏈早晚都得跟進實施；業界則預期，2026年自行車產業鏈有望全面落實「責任招募」制度，形成新的人權標準。

巨大集團目前台灣廠區擁有500多位外籍移工，宣布自2025年1月起，新招募的外籍移工將由公司直接負擔來台的仲介費、服務費等所有成本，確保移工從招募到就業全程「零付費」。

台灣廠有200多位外籍移工的美利達則表示，自2025年10月1日起，正式對外籍移工全面實施「零付費政策」，新進移工將無須支付任何就業仲介費，且無論新進或現職，所有移工均無須再向仲介支付每月服務費，所有相關費用將由美利達全額承擔。

法人分析，巨大與美利達此次大動作，除展現企業自主改革的決心外，也與國際品牌客戶與美國市場對「供應鏈人權審查」（Human Rights Due Diligence, HRDD）要求日趨嚴格有關。美國海關暨邊境保護局（CBP）近年強化對進口產品的「零強迫勞動」政策，若發現勞工支付高額仲介費或遭受不當約束，即可能觸及《禁止強迫勞動法》（UFLPA）規範，導致貨品被暫扣。

巨大集團9月24日遭CBP發布暫扣令，台灣廠製造的產品暫時不得輸美，雖巨大高層拚10月底前赴美釐清供應鏈管理流程並提出人權改善成果，但此事件已使產業意識到國際合規的重要性。如今，外籍移工仲介費「零付費政策」的推行，實為企業回應全球永續治理趨勢、重建品牌信任的具體行動。

根據業界私下估算，外籍移工若國內外均免付仲介費與手續費，企業主平均得負擔每位移工約15萬～20萬元。法人認為，此政策短期對毛利率影響有限，長期卻有助品牌形象升級、降低合規風險與提升國際採購信任度。