比亞迪高管：百家車企將淘汰

　英國媒體報導，大陸汽車龍頭比亞迪執行副總裁李柯近日出席慕尼黑車展表示，隨著官方大力整頓電動車業的非理性競爭，大陸車市料將面臨大規模洗牌，預計約有百家車企將在這場激烈的競爭中被淘汰。

　綜合外媒報導，大陸目前擁有約130家電動車製造商。李柯表示，許多車企靠打折、送優惠吸引消費者，但隨著低價策略失效，不具競爭力的企業將難以生存，最終被市場淘汰。李柯直言：「就算最後只剩下20家車企，其實還是太多了。」這也意味著至少有上百家車企將消失在市場。

　除了比亞迪，美國諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）稍早也指出，大陸電動車產業面臨價格戰和產能過剩的問題，預估每月銷量不到1,000輛的車企很快就會被淘汰出局。

　艾睿鉑亞洲區汽車業務主管Stephen Dyer表示，大陸是全球競爭最激烈的新能源汽車市場之一，價格戰激烈，創新快速，新進入者不斷提高門檻，推動技術和成本效率進步，也使許多公司難以實現可持續性的獲利。

　Stephen Dyer進一步表示，2024年大陸汽車品牌的產能利用率平均降至50％，創10年來新低，這對車企的盈利造成極大壓力。他指出，目前大陸電動車約有129個品牌，若折扣戰持續下去，預計2030年只有10個品牌能夠實現獲利，即便樂觀情況最多為15個，屆時這些品牌將在大陸電動車市場囊括約75％的市占率。

　艾睿鉑報告認為，大陸電動車企業中，僅比亞迪、理想汽車及華為投資的賽力斯有獲利。分析指出，持續的折扣戰可能會加速大陸電動車產業的整合步伐，每月銷量不到1,000輛的企業可能很快會淘汰出局。

　造車新勢力的小鵬汽車看法更為悲觀。小鵬汽車副董事長顧宏地早在2023年就指出，大陸電動車市場的競爭將蔓延至全球舞台，未來10年全球汽車公司將縮減至10家。意味缺乏技術、資金或特色的中小車企，將面臨被收購或直接出局。