川普關稅最後通牒》馬士基示警：美進口商仍承擔21％關稅

　丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）發布報告指出，美國進口商目前為貨櫃商品承擔的平均有效關稅為21％，雖然較4月高峰時期的54％大幅砍半，但仍處在偏高水位，顯示全球貿易仍處於高度不確定的警戒狀態。該業者還提到，鑒於對等關稅暫緩期將截止，貿易談判結果將攸關未來數月全球貿易及消費者情緒。

　馬士基在Strategic Insights報告中提到，根據自家的「按貨櫃重量加權的實際平均關稅率」指標估算，在4月2日川普政府對幾乎所有貿易夥伴課徵新關稅後，曾推升有效關稅上揚到41％，到了4月9日至11日時，由於美中衝突升高，平均有效關稅更進一步攀升至54％歷史高峰，不過隨後在5月11日美中取消部分關稅之後，平均稅率就下滑到21％。

　由於各國與川普政府的貿易協議談判最後期限即將到期，馬士基在報告中強調：「整個世界都在關注7月與8月的關稅走勢，這段時間將是美國與各國談判的密集期，也可能左右全球貿易與消費者信心的後續發展。」

　由於美中在5月中旬達成降低關稅協議，企業紛紛搶在90天暫緩期限內完成出貨，因此也掀起新一波備貨潮。許多美國進口商為了避開可能的高關稅，選擇在上半年提前拉貨，導致北美航線短期貨櫃需求暴增，運價也隨之上漲。

　馬士基說，2025年上半年整體貨櫃運輸需求依然相當強勁，部分客戶更在關稅政策正式生效前提前出貨，顯示市場具一定前瞻因應能力。

　但這波運價高峰並沒有持續太久，隨著各家航運公司調整運量與航線，加上中小型航商也隨後加入運輸行列，在供給增加下，6月底的運價已經出現回落。

　馬士基還觀察到，許多大型美國客戶最近幾年已開始降低對中國的依賴，許多服裝和時尚公司客戶，現在對中國的依賴已經降到個位數。