新關稅變數 SCFI美國線運價跌深

　船貨雙方緊盯美國4日起公布各國關稅稅率，從10％～70％不等，繼越南之後，柬埔寨4日宣布與美國達成關稅貿易協定。值美國線運價連續四周大跌之際，根據上海航交所SCFI運價指數4日報價，美西線累跌62.74％、美東線累跌40.57％，美國新關稅將在8月1日生效，投下新變數，引發市場多空論戰。

　陽明等船公司強調，要繼續觀察各國，相對於關稅戰前，最終關稅協議實質稅率增加幅度，以及增幅對進口物價、經濟、輸美貨量的影響；台驊總經理顏益財等貨代業者認為，要看到中美關稅最後結果、美國貿易前十大國家關稅怎麼訂，附加轉運條款防中國「洗產地」細則和定義，才能全貌評估，基本上美國向亞洲採購不會有太大改變，但供應鏈移轉恐將大洗牌。

　本周美西線運價跌破2,000美元防線，市場傳出已逼近聯盟船成本線，部分非聯盟小船開始出現虧損，包括中聯航運等船舶陸續退場，美東線運價也跌破4,000美元防線，船公司7月跨太平洋航線大減班救價。

　上海航交所SCFI運價指數連四跌，4日報價續跌近百點、跌幅5.26％，本周美西、美東航線分別大跌18.97％、12.57％，跌幅擴大；地中海線下跌3.89％，只有歐洲線逆勢小漲3.5％挺住，每20呎櫃力守2,000美元關卡。

　業界透露，歐洲線貨量平緩，船公司控艙加上部分港口因缺水塞港，停泊時間約5天到1周，支撐運價。馬士基等船公司歐洲線下周開艙報價與本周持平，力守每40呎櫃約2,900美元。

　貨代業者稱，4日起現貨市場報價，每40呎櫃美西線運價大約1,900～2,050美元，美東線運價約3,700～4,100美元，歐洲線每40呎櫃運價約2,900～3,600美元。推估，美西線聯盟船成本約1,700～1,800美元，視船型大小有異。為了救價，船公司7月大減班，德魯里公布本周起五周內，在東西向主要航線將取消約7％、約當48個航班，其中跨太平洋東航線占46％，亞洲到北美航班大減22班。