稀土鎖喉技 全球汽車業恐斷炊

　中國4月4日以來加強稀土出口審查，如今歐美車廠傳出零組件庫存快速耗盡，多家歐洲廠區甚至陸續傳出停產危機，儘管中國近日向歐美汽車巨頭遞出橄欖枝，表示將開啟綠色通道加快審批，但對汽車產能已造成衝擊，全球汽車業恐難逃第三波重大供應鏈危機。

　另一方面，在車廠感到危急之際，韓國現代汽車似乎有望躲過此劫。路透引述一位參與現代投資者會議人士說法指出，現代汽車擁有可維持約一年的稀土庫存，並且預期中國出口限制造成的全球供應鏈中斷不會對該車廠造成近期影響。

　至於其他車廠則迫在眉睫。德國磁鐵製造商Magnosphere執行長艾克德（Frank Eckard）透露，「整個汽車產業正陷入全面恐慌」，並直言若情況未獲緩解，部分車廠將在7月中前被迫停工。

　根據顧問機構AlixPartners資料，中國掌握全球約70％的稀土開採、85％的冶煉能力，及90％的磁鐵製造產能，對全球汽車業構成極大供應風險。加上汽車製造普遍依賴稀土，包括電動馬達、感測器、音響、油泵與雨刷系統等數十種關鍵零件，可見汽車產業對中國稀土具有高度依賴。

　中國的稀土出口限令，外界普遍解讀為對美國加徵關稅的反制手段。中國商務部日前宣布，將針對符合條件的歐洲企業設立稀土出口「綠色通道」，加快審批流程。德國中國商會高層布特克（Maximilian Butek）坦言，雖對此舉感到意外且樂見其成，但企業仍不清楚該是否涵蓋所有產業，或僅限特定大型企業。

　歐洲汽車製造商協會（ACEA）與汽車供應商協會（CLEPA）指出，多家成員企業最快7月恐遭遇產線停工風險，顯見稀土禁令已然造成衝擊。CLEPA祕書長克里格（Benjamin Krieger）警告：「這場危機，終將波及所有車廠。」