駕照換照年齡 擬下修至70歲

　三峽重大交通事故讓各界關注高齡駕駛議題，交通部長陳世凱20日提出「駕照管理三策略」，包括一、加嚴新考照鑑別度，二、違規或肇事者實施回訓制度，三、修正高齡換照制度。

　初步規劃將換照年齡下修至70歲，並加強高齡講習、認知功能檢查及駕駛能力訓練等，同時，開放年長者自願繳回駕照可享有TPASS補助，預計未來三個月提出修法細節，明年正式上路實施。

　陳世凱指出，目前台灣的高齡換照制度是在十年前所制定，時至今日台灣將邁入超高齡化社會，現已有182萬名70歲以上的高齡駕駛者，推估十年後會有272萬名高齡駕駛，顯然現行針對75歲以上、每三年換照，通過體格及認知測驗的把關制度是不夠的。

　為建立更安全的交通環境，陳世凱說，除了先前提出的道安三支箭，交通部也針對駕照制度全面檢討並提出「駕照管理三策略」改革方案。第一，未來新考照制度，要讓考試加嚴、增加鑑別度；第二，建立回訓制度，針對違規或肇事者，未來將實施回訓制度，增加風險駕駛意識；第三，改革高齡換照制度，協助高齡者安全駕駛。

　在高齡者駕駛安全方面，陳世凱指出，有鑒於日本比台灣早10～15年邁入超高齡化社會，這次台灣高齡駕照換照制度的改革將借鏡日本經驗來規劃。陳世凱說，除修法將換照年齡下修至70歲之外，也規劃加嚴認知功能測驗，並安排高齡者接受至少半天的交通安全的教育訓練；針對有肇事紀錄者，則需完成安全駕駛「實地訓練課程」等。

　陳世凱強調，每個人都會老，每個人也都有「行」的需求，希望在可行的情況下，鼓勵長者繳回駕照，交通部則提供購買TPASS搭乘大眾運輸的優惠補助；整體修法方向將進行三個月細部規畫，預估2026年實施上路。