台灣航空產業 2024產值創新高

　台灣航空產業已建構相關民用航空產品的供應鏈體系，並與波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、普惠、賽峰等國際航太大廠，建立合作夥伴關係，加上無人機產業興起，台灣2024年航空產業總產值達1,466.48億元，超越疫情前2019年的1,339.99億元，及2023年的1,336.19億元，創歷史新高。

　漢翔去年合併營收393.38億元、年增0.61％，產值躍居台灣航太業第一。

　長榮航太2024年合併營收162.85億元、年增10.17％，在去年度台灣航空產值貢獻排名，僅次於漢翔。

　漢翔表示，去年受勇鷹高教機交機進度落後影響，導致國防業務表現不如預期，主因是漢翔外購系統件無法準時交貨，致使去年原定交機18架勇鷹高教機，最終只交出11架，否則台灣去年航空產業總產值還會更高。

　全球航太市場強勁復甦，及供應鏈重組商機，漢翔因客戶遍及全球知名航太大廠，且現正值美國總統川普祭出關稅戰，恐影響全球供應鏈之際，公司將聚焦高價值產品商機，以爭取擴大客戶訂單的承製比例。

　漢翔三大核心業務，包括國防、民用航空及科技服務，在國防業務方面，漢翔今年度依軍方合約，將再交出18架勇鷹高教機，可為公司今年營收，再添增柴火。

　漢翔表示，政府積極發展軍工產業，今年國防預算整體規模超過5,500億元，尤其無人機成為各國爭相發展的主流，漢翔在台灣無人機產業扮演關鍵帶頭角色，從零組件、機身結構到整機產品，都能能協助國內廠商生產。另外，漢翔本身則著力於「無人機反制系統」研發，預計今年就能看見成果。

　漢翔搶攻全球市場強勁復甦，及供應鏈重組商機，因公司客戶遍及全球知名航太大廠，現正值川普祭出關稅戰，影響全球供應鏈之際，公司將聚焦高價值產品商機，以爭取擴大承製比例。

　漢翔將結合縱橫集團的技術，規劃在漢翔美國廠，開闢生技醫療產品專用產線，將對目前川普2.0帶來的各項經濟衝擊，展開美國市場布局。