貨幣戰首部曲》汽零廠本月匯損難逃

　新台幣匯率急升，出口導向的台灣汽零廠匯損難免。業者表示，雖多數AM（售後維修）汽車零件外銷採浮動報價，整體影響較小，但在7～10天報價周期內，仍須承擔美元急速貶值損失，若以目前趨勢來看，5月應難逃匯兌損失命運。

　以汽零龍頭廠東陽為例，以出口皆以美元計價，新台幣兌美元匯率急升，必然有所影響。不過東陽強調，出貨北美AM以短單為主，幾乎周周報價，可即時快速因應匯率變動，影響可壓至最小。此外，匯率上下波動亦無法人為預期，無論是匯損或匯兌收益，都是短期評價。

　多數汽零廠表示，有採取自然避險及相關風險管控措施，但一般都仍不樂見匯率急速升貶，尤其台灣多數汽零廠以出口為主，收取的美元貶值，就代表收入減少。

　最大AM車門把手廠虎山表示，今年以來已持續降低美元部分，且也陸續將支出調整以美元付款，包括模具費用、部分零件採購等，都轉成以美元支付，儘量平衡美元收支。不過面對這波新台幣匯率強升，虎山坦言確實將影響毛利表現，今年毛利率雖仍可維持在35％以上，但初估恐會較去年下降3～5個百分點。

　不過虎山指出，匯率波動無法控制也很難預期，匯兌業外損益都是短期現象，有信心本業獲利仍將維持穩定成長。