貨幣戰首部曲》長榮航利多匯聚 投信大掃貨

　長榮航空受惠於新台幣強升、航空燃油跌價，第二季獲利起飛，並預告新台幣對美元等匯率升值1％，在其他因素不變下，稅前盈餘將增加2.04億元，投信5日大買長榮航空1.66萬張，持股升至25.92％，持股創新高。

　近期經濟環境變動十足有利於長榮航空，包括新台幣升值、航空燃油下跌，有望刺激航空客運成長，預期第二季獲利有望增長及暑假旅遊旺季即將到來，吸引資金進駐，激勵5日股價上漲5.51％收41.15元，收復年線，挑戰下彎季線。長榮航空總經理孫嘉明日前曾指出，因占營運成本約33％的航空燃油以美元計價，隨著美元貶值，有利於降低營運成本。

　長榮航空營收為國際間的航運收入，原則上外幣的收入足以支付外幣支出，具有自然避險效果，對於額外之美元部位則隨時監控匯率波動及走勢，於即期市場買賣美元以調節美元部位，或操作外匯衍生性商品交易以降低風險。

　長榮航空解釋，當新台幣相對於美元、歐元、日圓、人民幣及港幣等升值1％，在其他因素不變下，若以去年營運概況推估，稅前盈餘將增加2.04億元。近期新台幣對美元升值超過5％，此意味著，拉抬獲利將相當可觀。

　此外，鑑於航空燃油價格下跌，長榮航空、立榮航空通知旅客，從5月8日起，調降台灣出發客運燃油附加費，短程線每一國際航段調降至15美元，原本17.5美元；長程航線調降至39美元，原本為45美元；票價下降，有望帶動客運成長。

　長榮航空挾著高現金殖利率優勢，躍升為台股高股息ETF主要成份股。統計至去年底為止，長榮航空前十大股東中，共有五檔高股息ETF，包括群益台灣精選高息持股8.57％，居第一大股東，元大台灣高股息持股4.8％，居第四大，元大臺灣價值高股息持股2.55％，居第六大，台灣優利股利高填息30持股1.55％，居第九大；至於凱基台灣優選高股息30持股1.33％，則居第十大。

　高股息ETF的青睞之下，高股息ETF新兵將泛新加坡主權基金的先進星光基金及梵加德新興市場基金擠出前十大股東的名單外。

　長榮航空董事會已決議每股配發2.4元現金股利，以5日收盤價計算，現金殖利率5.83％，仍屬於高現金殖利率股，投信5日買超1.66萬張，持股升至25.92％，持股創新高。