SCFI連三跌 美西線逆勢漲6.12％

　貨櫃海運無畏美中關稅戰死守美國線運價，等待再次拉貨起風。反映在上海出口運價指數SCFI，30日報價小跌0.51％至1,340.93點，連三跌，唯有美西、美東線逆勢上漲6.12％、0.8％。

　多位航商、貨代業者表示，美國零售巨頭警告數周後可能貨架空空，加上傳統返校季將開始拉貨，搭配大陸五一長假後陸續開工接單，中國原物料運到東南亞製造成品慢慢成形，大約5月中、6月初是否開始拉貨，將是一個觀察點。

　貨代業者透露，美國線運價連續兩周維持牌價，美西、美東航線分別死守2,000、3,000美元整數關卡，但有貨的客戶可議價，還有某非聯盟航商喊出1,900美元搶貨。有些船公司通知5月1日美西線喊漲400、500美元，以漲止跌，但有些船公司不漲，船公司步調不一，在貨少船多下，要漲價有難度，硬漲也可能回吐。

　美中關稅戰造成跨太平洋線貨量崩跌，但船公司靠著大量取消航線或航次，硬是撐起美國線現貨市場運價，為的是簽下一紙優於去年的新年度長約價。

　據了解，有些中型直客美西線長約簽在大約2,000美元，大中型貨代業者簽在約2,100～2,300美元。目前美西線現貨價已逼近或跌破部分新簽的長約價。

　船公司為了護「價」，紛紛取消航線或航次，將部分美國線船隻調到歐洲線，市場傳出，海洋聯盟至少將美線5艘船、逾6.65萬TEU（20呎櫃）運力轉移到歐線，拖累歐洲線運價難止跌。反映在本周上海到歐洲線每20呎櫃運價1,200美元，小跌60美元、周跌4.76％，到地中海線每20呎櫃運價2,089美元，小跌40美元、周跌1.88％。

　上海到美西每40呎櫃運價2,272美元，上漲131美元、周漲6.12％；到美東每40呎櫃運價3,283美元，小漲26美元、周漲0.8％。