特斯拉走跌 馬斯克不如歸去

　特斯拉今年第一季股價累跌36％，創2022年以來最差單季表現，也是該公司上市15年以來第三大單季跌幅。原因包括新車銷量下滑、川普關稅政策衝擊，以及執行長馬斯克帶領政府改革，並大砍聯邦人事等做法引發反彈與抵制，特斯拉門市與車輛甚至遭到暴力襲擊。

　值得注意的是，馬斯克1日表示，計劃將美國赤字削減1兆美元、將聯邦總支出縮減至約6兆美元後，就辭去政府效率部的職務，預估時間落在今年5月底。川普31日也表示，他預計馬斯克在完成聯邦政府改革工作後，會回歸經營自己的公司。馬斯克目前是臨時政府僱員，服務期限最多為130天，因此他的任期將於5月底結束。

　雪上加霜的是，1日公布的3月份特斯拉在歐洲主要市場銷量再次下滑，其中，法國和瑞典銷售連續第三個月下降，導致特斯拉在這兩國第一季銷量創下2021年以來的最低水準。數據也顯示，來自中國車企的競爭加劇，以及一些人對馬斯克政治觀點的抗議，消費者正在避開特斯拉。

特斯拉今年前三個月股價暴跌、市值蒸發逾4,600億美元。該公司上次股價大跌出現在2022年底，當時馬斯克出售價值逾220億美元的特斯拉股票，藉此籌資440億美元以收購社群平台推特（Twitter，現改名為X），導致該季股價重挫54％。

這段時間與馬斯克加入川普第二任期團隊、擔任政府效率部（DOGE）負責人重疊。他致力於削減政府支出與鬆綁監管，並裁撤數萬名聯邦政府員工。

　DOGE網站顯示，截至3月24日為止，該計畫已削減1,400億美元的聯邦支出。此數字不到特斯拉首季市值損失的三分之一。

特斯拉股價近期承壓，部分原因是許多人質疑馬斯克在政府重要決策方面權力過大。川普推動汽車關稅也是不利因素，因為該政策影響特斯拉的主要供應商，特別是墨西哥與中國。

　馬斯克近日接受福斯新聞（Fox News）訪問時表示，他與DOGE計畫在5月前削減1兆美元的聯邦支出。

　馬斯克3月30日在威斯康辛州綠灣舉行的集會坦言，「這份工作真的太昂貴了」。他表示：「我的特斯拉股票，還有所有持有特斯拉股票的投資人，持股價值幾乎腰斬。」

儘管特斯拉首季股價下跌讓股東蒙受損失，但從歷史經驗來看，該公司股價大幅波動並非首次。馬斯克表示：「從長期來看，我認為特斯拉股價會表現良好，這或許是一個不錯的買入機會。」唯一的好消息是，馬斯克近日表示，無須人類監督的全自駕系統（FSD）特斯拉車輛最快6月開始在德州奧斯汀載運乘客，此服務年底前拓展至更多美國城市。