大陸造船業穩居全球之首,綠色船舶成為新亮點。大陸工信部10日公布2024年前三季造船業數據顯示,在全球18種主要船型中,共有14種船型新接訂單量由大陸包攬全球首位,並承接全球70%以上的綠色船舶訂單。市場需求快速增長,各家造船廠都提前完成今年的經營指標。
央視引述數據顯示,大陸造船業三大指標持續穩定成長,累計1至9月,造船完工量3,634萬載重噸,年增18.2%;新接訂單量8,711萬載重噸,年增51.9%;截至9月底,手持訂單量19,330萬載重噸,年增44.3%。大陸造船三大指標以載重噸計,分別占全球總量的55.1%、74.7%及61.4%。
中國船舶工業協會秘書長李彥慶表示,綠色轉型之後,散裝貨船、油船、貨櫃船三大主流船型價值都在提高,成為大陸船舶企業獲利的重要因素。此外,大陸承接全球70%以上的綠色船舶訂單,再加上對主流船型的全覆蓋,綠色、高附加價值、獨家技術成為大陸造船業前三季的新亮點。
目前,大陸形成以滬東中華、大船重工、江南造船、招商海門和江蘇揚子江船業為主的大型LNG運輸船建造企業集群。
中國船舶江南造船副總經理林青山表示,2024年前三季,民品接單方面已經達到400億元人民幣,這是江南造船有史以來的最高峰。尤其是在科技驅動的船市旺盛的基礎上,對未來市場充滿信心。
滬東中華總經理翁紅兵指出,累計前三季已交付17艘民品船,年內有望實現LNG運輸船交付8艘的歷史新高。新船訂單承接34艘,經營接單完成全年計畫的200%,生產計畫已經排程至2030年左右。