C919訂單增溫 航太供應鏈受惠

　東方航空、中國國航、南方航空等大陸航空公司，相繼訂購中國商飛C919區間客機，推升C919訂單。由於C919客機採用的Leap-1C發動機，且與空巴採用Leap-1A發動機零件可共用，隨C919訂單增溫，切入Leap供應鏈的台灣航太業者都將受惠。

　據悉，大陸海南航空、西藏航空也預計加入採購C919的行列，市場甚至傳出巴西道達爾航空預定10月訪中，商討採購4架C919，並將協助C919取得巴西認證。

　業者表示，C919是一款窄體客機，與空中巴士A320、波音B737系列客機為直接競爭對手。大陸自製的C919除供應大陸的航空業者需求，也積極爭取歐盟認證，欲藉此飛進歐盟天空。歐盟航空安全總署近期對C919展開實地勘察，大陸相關民航機構對C919在2025年獲得歐盟認證感到樂觀。

　航太業界表示，空中巴士和波音目前面臨交付延遲問題，巴西飛機製造廠Embraer產能也吃緊，給予C919外銷的機會。

　據了解，C919採用由美國奇異航太、法國賽峰合資的CFM國際所生產Leap-1C飛機發動機，零件與供應空巴的CFM Leap-1A可共用，C919客機訂單增量，包括漢翔、寶一、長亨等公司切入Leap發動機供應鏈的台廠，均可間接受惠。

　漢翔指出，漢翔承製CFM國際的Leap-1A、1B、1C發動機機匣，其中Leap-1A與1C的發動機零組件可共用。另漢翔更已接獲某客戶Leap系列發動機渦輪中心機架十年長單。

　寶一承做一項薄鈑件Leap1A／1C產品，及二項組合件的Leap1A／1C產品，往來客戶均為法國賽峰集團。長亨承做Leap-1A／1B／1C熱段高壓擴散器、Leap渦輪外氣封支座模組，以及GE9X熱段高壓擴散器等產品。