海岬型散裝船 日租漲破3萬美元

　大陸祭出疫後最大規模刺激經濟與房市政策，推動海岬型散裝船日租金漲勢，27日一舉漲破3萬美元大關，上漲3.04％至30,598美元，是自7月以來再現3字頭行情。裕民、中航等航商看好，大陸政策利多應可刺激房市、增加鋼鐵需求，煉鋼用焦煤可能也會增加。

　海岬船主要載運鐵礦砂、煤炭、鋁礬土等，大陸是最大進口國，隨著大陸刺激經濟計畫釋出，波羅的海海岬型指數BCI連兩日大漲，截止27日累計一周漲幅14％。

　擁有海岬型船隊的航商，包括裕民有23艘、中航有14艘、新興有7艘等，27日股價也應聲走揚，裕民上漲4.11％、收55.6元，中航上漲5.57％、收46.4元，新興還有油價上漲題材、收漲停價30.15元。

　大陸26日召開中央經濟工作會議，強調要調整房屋限購政策，降低存量房貸利率，完善土地、財稅、金融等政策，推動「建構房地產發展」的新模式。隨即帶動油價、基本金屬及鐵礦砂價格走揚，27日連續月紐約鐵礦石價格上漲5美元、來到103.91美元，海岬型船現貨市場日租金也漲破3萬美元。

　中航表示，大陸鋼鐵內需不振，鐵礦砂港口庫存量約1.5億噸，接近歷史高位，加深市場觀望氣氛，新加坡鐵礦砂期貨每噸價格一度跌破90美元。隨著這波大規模刺激房市措施上路，對於降低鐵礦砂庫存會有一定程度幫助。

　根據Clarksons統計，大陸鐵礦砂今年前八月海運進口量8.15億噸、年增約5.2％，預估全年進口量12.07億噸、年增4％；煤炭今年前八月海運進口量3.42億噸、年增約11.8％，預估全年進口量3.81億噸、年增6％。

　展望後市，大陸十一黃金周長假將至，業界表示，短期市場需求可能減弱，但影響幅度應該有限，目前是鐵礦砂出口旺季，巴西、澳洲等礦商持續出貨，散裝市場主要由礦商採出口導向主導。

　長期看，除了觀察大陸救房政策效應，還有大陸鋁礬土進口需求強勁、海岬新船交付數量低、非洲西芒杜鐵礦石加速開採預計明年開始出貨等利多因素；相對地，也有屆齡老船延後拆解、全球氣候變化影響等利空因素。整體看，今年海岬船日租金普遍高於去年，節能新船換約價高出1、2成以上。