台驊控股逢高調節航運股,25日公告處分長榮海運股票1,850張,交易日期8月20日~9月25日,每股平均價194.16元,交易總金額逾3.59億元,處分利益2,666.3萬元,加計參與配息金額647.7萬元,總計利益3,314萬元。
台驊表示,主要是基於資金活用考量,處份長榮股票。迄目前為止,台驊仍持有長榮4,850張,金額10.16億元,持股比例0.23%,權利受限情形(質押)3,500張。
同時,台驊持有陽明海運股票,截至9月4日累計仍持有逾1.77萬張、金額近10.76億元、每股成本60.7元、持股比例0.51%。
目前距離美東可能罷工剩下不到一周時間,台驊表示,隨著美國總統大選逼近,美國政府也無意出面干預,在勞方ILA與資方USMX僵持下,罷工似乎已經迫在眉睫,一旦罷工,對運價有正面影響。
9月上海貨櫃運價指數(SCFI)持續下行,隨著10月1日罷工威脅急遽升高,有可能刺激較多貨量衝出,支撐運價,SCFI只要守住2,000點以上,航商仍有不錯獲利,明年配息可期。
台驊表示,目前託運人急於從美東海岸清關,多數託運人選擇觀望,部分貨物挪往美西,航商陸續公告各項因應罷工的附加費用,若10月1日真的罷工付諸行動,航商將無法將已開往美東海運的船舶改道航行至西岸港口。當罷工時間拉長,隨著大陸十一黃金周長假結束,工廠復工貨量釋出,美國東岸西岸的運費將受到影響,且面臨耶誕節等年終節慶運輸需求,恐出現塞港現象。