鋰價距最高點崩跌9成 最大鋰商 籲削弱中國競爭

　英國金融時報報導，全球最大的鋰生產商美國雅保（Albemarle）呼籲各國政府採取干預措施，削弱中國大陸在全球鋰市場的主導地位。

鋰是生產電動汽車和插電式混合動力汽車電池的關鍵原料。隨著中國大陸電動車需求放緩，鋰價也開始崩跌。國際碳酸鋰價在2022年11月突破每公噸人民幣（下同）60萬元的高點後迅速下跌，截至2024年8月5日降至8.15萬元，較最高點的降幅逼近9成。

　面對鋰價積弱不振，雅保CEO馬斯特斯（Kent Masters）呼籲各國和汽車製造商，應該一同攜手對抗中國的競爭。他表示「如果我們要建立電動汽車的西方供應鏈，就必須立即採取行動」。

馬斯特斯還說，美國總統拜登的重要政策「降低通膨法案」（IRA），始終未能降低西方在鋰等原料上對中國的依賴。由於全球電動汽車銷售放緩和新一輪供應增加，鋰價的暴跌走勢已超過一年。馬斯特斯表示，鋰價大幅下跌使得西方企業更難與中國對手競爭，因為中國企業的價格更低。這迫使雅保削減了擴張計畫。

　今年3月外媒曾報導，西方如今想剝離中國的鋰供應鏈早已為時過晚，且至少晚了十年。目前全球鋰產業已與中國投資緊密聯繫在一起，西方無法再輕易切割，並建議全球工業需要接受中國為合作夥伴，而不是競爭對手。

報導還說，雅保公司最重要的資產是世界最大鋰礦－澳洲格林布希（Greenbushes）鋰礦49％的控股權，但該礦山51％的控股權則由中國鋰業巨頭天齊鋰業持有。此外，中國同時也是雅保的重要客戶，2022年，該公司約三分之一的產品銷往中國，首次超過了美國。

控制澳洲第二大鋰礦的礦業公司Pilbara Minerals已先後與多家中國企業簽署鋰精礦承購協議。在鋰礦重要產地智利，中國也在鋰產業扮演主導地位。