上下班車禍納職災，無照等違規行為除外

　在離開工作場域後，勞工上下班若發生車禍，到底算不算職災？不少雇主與勞工經常為此而產生紛爭。事實上，近年來不少法院判決以及勞保局對職災範圍認定的擴大，已經特別將上下班通勤產生事故，視為職業災害之一，雇主若不為其補償或給予公傷假，勞工可以為此進行申訴。

　隨著社會大眾對於職業災害的重視越來越高，從2022年開始，勞工職災的相關傷病準則，就已經將通勤災害擬列為職業災害，因為勞工為雇主從事工作而離開住所屬於必要行為，期間產生的事故風險，也開始被認為是雇主須承擔的責任之一。

　在法規中，雇主有義務要去承擔勞工的職災責任，且給予補償，例如在住院期間的治療費用，若因為重傷而導致不能工作，薪酬就必須一樣發放。若勞工不幸罹難，雇主就更必須注意，要給予治喪費，大約是5個月的平均工資，另外還要給勞工的家屬大約40個月平均工資的死亡補償。

　值得注意的是，若上下班期間，因為「違規」而產生的通勤事故，是否然仍可以視為職業災害？關鍵就在於，勞工當下是否有違反交通規則。

　近期出現一起特別的案例：小明是剛踏入社會的新鮮人，平時上下班以機車為代步工具，一日在上班途中發生車禍而受傷，他主動向勞保局申請職業傷病給付，但勞保局審查時，發現小明當天騎乘普通重型機車，卻未持有普通重型機車駕照，決議不予給付。

　小明對結果感到不滿，因而向勞保局申請保險爭議，並主張自己當時有通過理監所考試，只是因為有要事在身，沒有繳費就離開，應該視同考取到駕照。最後，審議會維持勞保局判定，認為勞保局的判定屬於合理且此案不應在勞保職災保障範圍，駁回小明的申訴。

　原來，因為小明未持有駕照騎車，不但違反交通規則，也同樣違反職業傷病審查準則的規定。依規定，包括酒駕、闖紅燈、蛇行等八種違規行為，都會被認定為不屬於職業災害的範疇。

　因此雇主在協助勞工處理相關案件時，鑒於勞工得往返日常住所與公司，或於不同勞動空間移動，這些歷程都與工作密不可分，勞工於上下班期間發生事故，應視為職業災害，但也要特別注意，勞工是否有遵守交通規則，否則無法領得職災傷病給付，而雇主也無須為此負擔其補償。