東陽H1獲利創新高 下半年滿單怕缺艙

　售後維修（AM）需求熱絡，汽車零件龍頭廠東陽15日率先報喜，自結上半年稅前盈餘28.17億元，年增79％，每股稅前盈餘4.65元，續創歷年同期高。不過，面對近期運價連漲，東陽表示，市場缺櫃缺艙問題再起，出現「滿手訂單出不了貨」窘境，將續觀察後續影響。

　法人則認為，若以第二季為傳統淡季，東陽手上卻仍有滿手訂單，亦說明下半年業績可期，只待缺櫃缺艙問題解決即可正常出貨，將恢復強勁成長動能。在出貨受阻影響下，東陽自結6月稅前盈餘3.29億元，較去年同期衰退10.84％，不過，去年同期有匯兌收益高達4,351萬元，今年6月則僅有309萬元，東陽說明，若排除兩期匯兌差異，則單月獲利表現其實與去年相當。

　儘管6月受到海運缺艙缺櫃，以及運價飆漲導致客戶順勢緩和拉貨影響，導致單月業績表現承壓，但東陽指出，主要還是受到外在運輸環境影響，整體來看，客戶訂單熱度不減。東陽樂觀表示，續看好全年成長態勢不變，將持續優化產品線，打造顧客滿意的產品組合，為下半年傳統旺季做足準備。

　東陽說明，今年以來北美AM需求持續熱絡，上半年AM營收貢獻較去年同期成長13％，續創AM事業同期新高，而除AM事業外，OEM（原廠代工）事業在低迷逾三年後，隨著傳統車廠新能源車款陸續上市，也已恢復正成長，累計上半年OEM事業營收年增5％，已回到六年同期高。長期來看，東陽樂觀未來三年營運規模將持續維持成長態勢無虞，今年資本支出在模具及機器設備投資皆為歷年之最，未來仍將繼續尋求購地或租地機會擴產。