寶馬Mini受波及 要求歐盟降關稅

　歐盟5日起對中國電動車徵收臨時關稅，包括在中國生產的歐洲品牌車款，知情人士透露，德國寶馬（BMW）旗下Mini電動車因在中國製造並出口歐洲，依歐盟現行臨時法規，將被課以最高關稅，寶馬已向位於布魯塞爾的歐盟總部，要求調降關稅。

　路透引述知情人士報導說，寶馬要求降稅的舉動，旨在將該車型納入配合調查的公司行列。這將使關稅層級從目前規劃的37.6％降至20.8％。歐盟執委會上周宣布，對歐洲進口的中國製電動車徵收臨時關稅，業者可於7月18日前發表意見。

　寶馬的中國製Mini電動車僅生產幾個月，並不在歐盟宣布關稅前的抽樣分析範圍之內，因此將自動被徵收最高關稅。

　知情人士表示，寶馬預計旗下Mini電動車，最終將被徵收較低關稅，只有在秋季最終關稅確定後，新進入市場的車商尋求較低關稅的正式程序才有可能啟動。

　依據歐盟程序，未列入抽樣組並希望單獨徵稅的公司，都可以在最終措施實施後要求進行「快速審查」。

　歐盟6月12日宣布對中國電動車徵收關稅後，不僅中國車商表達不同的看法，就連德國知名車商寶馬、賓士、福斯等都表示反對。寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）表示，歐盟對中國電動車徵收關稅的做法「完全行不通」，不僅不能提升歐洲汽車製造商的競爭力，反而可能會損害那些在全球各地積極開展業務的企業。

　同時，徵收臨時關稅還會限制對歐洲消費者購買電動車，進而延緩歐洲交通行業的低碳發展進程。徵收關稅也嚴重破壞歐盟一貫宣導的自由貿易原則。

　德國汽車工業協會（VDA）也多次表明反對課稅的立場，該協會3日在官網發文表示，歐盟計畫中的關稅將使成功推動電動車，以及實現巴黎協議的目標變得更加困難。此外，這些關稅還會損害歐洲消費者和歐洲企業的利益。