否認迴避電動車關稅談判 陸：應推動經濟綠色轉型

歐盟對中國電動車開鍘，課徵最高37.6％的臨時性關稅，成為目前雙邊貿易最大癥結。歐盟駐中大使庹堯誨7日指出，歐盟數月來嘗試就對中國電動汽車加徵關稅案與中國接觸，但中國直至近期才尋求磋商。中國商務部隨即反批，與事實嚴重不符。

　綜合外媒報導，中國商務部發言人指出，歐盟2023年10月對中電動汽車啟動反補貼調查以來，中方一直通過多雙邊場合表示強烈反對，並始終主張從維護中歐全面戰略夥伴關係大局出發，敦促歐方通過對話磋商，妥善處理經貿摩擦。

　中方指出，始終認為貿易保護主義措施不利於全球綠色產業發展，不利於汽車產業合作，各國應堅持對話合作，共同推動經濟綠色轉型，而不是以鄰為壑，人為擾亂全球產業鏈供應鏈。對任何將經貿問題政治化、武器化的單邊主義、保護主義做法，中方都是堅決反對，對於任何濫用規則、打壓中國的惡劣行徑，中方必然採取一切措施維護自身的權益。

　中歐雙邊於11月前將就此進行密切磋商，中國商務部發言人何亞東在臨時關稅上路前夕透露，中歐技術層面已舉行多輪磋商，希望歐方同中方相向而行，展現誠意，抓緊推進磋商進程，基於事實和規則，盡快達成雙方均可接受的解決方案。

　美國之音報導，中國的電動車較歐洲電動車高出30％成本優勢，2023年在歐洲市場占有19％市占率。另一方面，作為歐盟中最大經濟體的德國首先反對關稅政策，由於德國車企於2023年有三分之一銷售源於中國市場，因此希望能阻止歐盟課徵額外關稅，而法國則是堅定支持的成員國之一。

　中國國家主席習近平先前在巴黎舉行的中法歐領導人三方會晤時指出，雙方應該透過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。中國國務院總理李強則在瑞士達沃斯世界經濟論壇年會期間會見歐盟領導人，強調堅持對話合作，堅持妥處分歧。