image
20240704張漢驊/綜合報導

比亞迪電動車市占拚冠全球

市場研究機構預估,2024年全球電動車銷量將突破1,000萬輛

image
市場研究機構預估,2024年比亞迪電動車市占將超越特斯拉。圖/新華社
全球純電動車2023年市占率

 中國電動車品牌業者近年在全球市場攻城掠地,2023年第四季比亞迪電動車銷量更超越特斯拉(Tesla),奪下銷售冠軍寶座,市場研究機構Counterpoint Research最新報告預估,2024年全球電動車銷量將突破1,000萬輛,且比亞迪的市占率將大幅成長,超越特斯拉。

綜合外媒3日報導,比亞迪在2023年第四季以52.6萬輛電動車的銷售量,超車特斯拉的48.4萬輛,首度成為全球最大電動車製造商。比亞迪以製造充電電池起家,20年前開始發展電動車,並以中國市場為主逐步拓展海外市場,近期則計劃在匈牙利設廠建立生產線。業界看好比亞迪電動車具備垂直整合、成本低廉的競爭優勢,預計2030年將成為歐洲最大的電動車製造商。

Counterpoint Research的報告也看好這一點,預估電動車2024年全球銷量可望突破1,000萬輛,同時比亞迪純電動車市占率年內會大幅成長,一舉超越特斯拉。另外,中國市場將主導電動車銷量直到2027年,預計占全球50%以上。

報告指出,雖然2024年電動車銷量暫時放緩,但隨著傳統汽車製造商逐漸能應對利潤挑戰,電動車銷量預計繼續成長,預料2024年中國電動車銷量將是北美市場的四倍。

對於中國電動車的強勢崛起,歐盟7月4日起對中國電動車業者加徵臨時關稅,Counterpoint副總監Liz Lee表示,盼新關稅為歐洲電動車製造商提供公平的競爭環境,這些車廠正努力與低價的中國電動車業者競爭。

對於如何因應中國電動車業者的低價策略,Counterpoint Research分析師Abhik Mukherjee指出,透過改造供應鏈和準備生產價格低於35,000美元的實惠電動車,福特、通用、Stellantis和福斯等汽車製造商正在調整自己的定位,以便與市場龍頭競爭,這些策略性改革不僅旨在滿足更嚴格的排放法規,並且透過不斷變化的補貼和不斷增長的消費者需求,2025年底將開始重振全球電動車市場。