泰造車量冠東協 喊攻電動車

　泰國汽車產量2020年受COVID-19衝擊後逐年恢復，2023年產量已達183.5萬輛，占東協總生產量43％，穩居東協之冠，然汽車銷售市場並未同步向上，受到經濟成長放緩和購車貸款緊縮雙重利空影響，泰國2023年汽車銷售量不增反減，為力挽狂瀾，泰國政府積極推出電動車補貼政策，目標鎖定2025年成為東協電動車生產重鎮。

　東協十國主要汽車生產國占一半，包括泰國、印尼、馬來西亞、越南及菲律賓等，其中，尤以泰國汽車產量最多，經統計，泰國2023年汽車產量達183.5萬輛，占東協總生產量43％，儘管占比已高，泰國官方仍預估泰國汽車生產量在2024年仍將回升至190萬輛，呈年增3.5％。

　惟不敵經濟成長放緩和購車貸款緊縮雙重利空，去年泰國汽車年銷量僅77.6萬輛，呈年減9％，僅為東協第三大汽車銷售市場，表現不若印尼和馬來西亞，2024年態勢也不樂觀，估將年減3％～6％，主因是2024年泰國經濟前景不佳，以及金融機構在貸款購車審核上更為嚴苛，降低消費者購車意願。

　據DIGITIMES研究中心觀察，在泰國汽車品牌銷售方面，中國和日本車廠占據泰國多數的銷售市場比例，包括豐田（Toyota）、比亞迪等。

　日本車廠在泰國銷售市場中擁有較大的占比，其中，豐田的銷售量在眾多品牌中遙遙領先，達到26.6萬輛，市場占比達34.3％。觀察中國車廠的銷售量排名，比亞迪在2023年泰國汽車銷售量中排名第六，總計銷售約3萬輛汽車，市場占比達3.9％，仍領先其他中國車廠。

　但在下滑的走勢中，電動車的銷售卻逆勢崛起，經統計泰國2023年純電動車（Battery Electric Vehicle；BEV）銷售量達到7.6萬輛，呈年增688.9％，顯見此市場正在快速擴展中。

　為扭轉頹勢，泰國在2022年推出EV3.0政策，依照不同電動車定價給予補貼，促使2023年泰國的BEV銷售量大幅成長，其中，比亞迪在泰國BEV銷售量市場的占比最大，約40.1％；在汽車銷量占比方面，2022年泰國總計銷售9,674輛BEV乘用車，占該年汽車銷量的1.1％；2023年BEV銷量成長至7.6萬輛，占9.8％，目標鎖定2025年成為東協電動車生產重鎮、2030年達成汽車生產總量的3成為電動車、2035年全面禁售燃油車，以期讓泰國的BEV滲透率隨之逐年成長。