裕民AI轉型 由徐國安掌舵

　遠東集團大家長徐旭東3日強調，AI不做不行，而且要快、抓對方向，遠東集團涵蓋生產、服務等領域，服務業做AI比製造業難，傳產業比新興產業需要更長時間，關鍵都在執行，要有效應用。裕民航運AI數位轉型，已初具雛形，掌舵者即為裕民副董事長徐國安。

　徐國安表示，裕民從八年前開始建造數位基礎設施，航運業是傳產，要達到高科技數位化需要時間，不斷測試、訓練、學習使用AI技術，目前主要應用在船舶安全、航線優化、省油減碳等，粗估八年來累計投資逾500萬美元。

　裕民自有研發的船隊安全管理系統（FSM），取得日本NK、挪威DNV、台灣CR、法國BV等船級社的智能船舶認證，也獲得新加坡海事局安全大獎。徐國安表示，裕民FSM與新創公司合作，除了運用AI科技強化航行安全，未來也要利用系統自動化監控碳強度（CII）指數，精進和優化船舶效能。

　裕民船隊兩大競爭優勢是環保和年輕，增加智能應用比重，透過船聯網管理，搭配天候、海圖，優化航線、提升故障排除速度，降低故障率與提升營運效率，甚至連船員身心健康照護，也可透過遠距連線到亞東醫院。

　談到近期黃仁勳來台颳起的AI旋風，徐旭東認為，AI化說來容易，但如何執行才是關鍵，要AI化、要做很多科技管理，最重要的科技變化太大，遠東集團要跟得上、跟得快、要有效應用。