海空鐵需求熱 台驊樂看後市

　台驊投控29日表示，今年市場回溫，看好海、空、鐵三大運輸需求同步成長，海運自4月底開始，艙位需求上升、運價反彈，目前缺櫃嚴重，遠東至歐美運價6月再喊漲；空運迎暑假旺季，消費性電子、車用電子等貨量逐步放大。

　目前遠東至歐洲、地中海的海運，運價較去年同期倍增，考量運行時間與成本，中歐班列也成為許多廠商出口歐洲主要替代方案之一，運費反彈，每40呎櫃運價約6,700～6,900美元，6月喊漲400美元。

　針對缺櫃問題，台驊投控海運事業部執行長賴文豪表示，考慮租進或自購部分貨櫃因應，有自有櫃的貨載可以早點裝船啟航。台驊在大陸有配合的集裝箱公司，若自購貨櫃可列為資產，但目前貨櫃價格很高，仍需觀察。

　近期航商陸續發出通知，6月1日美國線每40呎櫃喊漲1,000美元，旺季附加費約600美元，歐洲線上漲約1,000～1,200美元，歐洲線、美西線運價一舉漲破6,000美元，美東線更漲破7,000美元大關，目前歐美艙位滿載到6月中。

　台驊表示，由於海運不確定性和大陸電商崛起，航空貨運成長被看好。尤其快時尚電商對航空貨運需求和運價影響大，配合歐美返校季、暑假旺季來臨，空運需求看增。目前飛美西、美東每公斤運費約195～215元，外加燃油附加費39元。

　賴文豪表示，除非紅海危機解除，否則看好航運有機會旺到第三季。另針對美國對大陸電動車、電池、電腦晶片、醫療耗材等產品加徵關稅，有部分產品將於8月1日起生效。對此台驊指出，相關業者加速、提前出貨到美國，對其他貨載出現排擠效應，未來影響有待觀察。

　台驊29日舉行股東會，通過2023上半年配息3元、下半年配息3.5元，合計全年配息6.5元。台驊去年營收有半數來自海運事業，法人估，這波海運運價高漲，貨代業獲利也將相對提升。

　身為業內投資大戶，台驊近一個月內處分長榮海運持股1,435張，獲利5,488.2萬元，也將反映在第二季財報。