馬路三寶 強制車險加費卡關

　金管會2022年曾公布，與交通部研商後，將對蛇行、超速等四類危險駕駛，調漲強制車險保費，但至今仍未上路。金管會18日表示，主要是預告期間商業總會及運輸業者反對，交通部公路局多次協商但仍未達成共識，為避免民怨，至今還無法上路。

　現行強制車險針對酒駕、肇事者已有懲罰性加費機制，2022年4月參考交通部建議，在強制汽車責任保險費率表修正案中，新增「強制汽車責任保險重大違規加費費率表」，對四類危險駕駛的汽車車主，隔年強制車險將加費，以前一年重大違規紀錄次數乘上固定金額2,700元，不設上限。機車族則不在加費規定內。

　四種危險駕駛態樣，第一類是在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車；二是行車速度，超過規定的最高時速60公里，即超速；三是任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道，即逼車行為；四是非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。

　原本依金管會規劃最快2023年上路，但實際上至今都還未上路。保險局說明，因草案預告期間，商總及六家運輸業者公會均表示，反對理由認為強制車險設立目的是要提供交通事故受害人基本保障，不是用來矯正駕駛人的行為手段，就算強制車險加費也無助改善交通，認為政府應採取其他行政措施，不應將強制車險加保，作為改善道路安全措施。

　保險局認為，雖然交通部公路總局，有多次找運輸業者研商，但至今還未凝聚共識，為避免民怨，至今還未上路。目前沒有時間表，要等交通部何時與運輸業者達成共識，才有可能上路。

　現行強制車險加費主要是針對「酒駕」，有酒駕紀錄的車輛，隔年強制車險的保費將加費3,600元，且加費次數跟金額無上限，也有納入肇事紀錄加減費機制，若當年度有肇事紀錄，隔年度保費也會提高。