江興鍛(4528)、智伸科(4551)、時碩(4566)因應大陸官方對汰換電動車實施補貼措施,積極布局大陸電動車廠供應鏈體系,時碩及智伸科對今年營運審慎樂觀,江興鍛保守看待,暫緩大陸淮安建新廠案。
業者指出,大陸電動車成長幅度雖放緩,依舊是車市主流,大陸官方為振興經濟,決定對消費者購買電動車等新能源車給予補助,將有助大陸電動車等新能源車銷售,正加大力道佈局電動車供應鏈體系。
智伸科表示,智伸科積極與車廠、一階零組件廠共同針對電動車等新能源車關鍵零組件產品技術升級,新增醫療客戶預計下半年陸續完成產品認證,有望試量產。隨著汽車、醫療等主要客戶的拉貨力道持續增加,對第二季與全年營運審慎樂觀。
江興鍛主管表示,大陸電動車竄起,影響大陸日系車廠及零組件客戶銷售,江興鍛業績也下滑,第一季合併營收4.24億元,年減11.12%。江興鍛開始與大陸電動車廠洽談合作,希望今年電動車營收占比從去年10%提升至15%。
時碩主管表示,時碩很早就布局大陸新能源車市場,切入電動車零件供應鏈體系,且時碩生產安全氣囊引爆器,不論是電動車或燃油車都會用到,是時碩第一季汽車事業成長的主因。
時碩指出,國內自行車大廠反映去化庫存告一段落,目前需求以中低階及公路自行車為主。時碩生產的半導體零件主要用在建廠基礎建設,今年半導體建廠需求應會回來。整體而言,時碩今年營收及獲利都追求較去年成長。