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20240408陳穎芃/綜合外電報導

新社長上任一年 豐田市值翻倍

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豐田成為日本第一家市值破60兆日圓的公司,打破日本電信公司NTT在1987年泡沫經濟時代創下的紀錄。圖/美聯社

 豐田社長佐藤恆志自去年4月上任以來,成功靠油電混合車讓豐田獲利創新高,公司市值也在一年內大漲1倍,使豐田成為日本第一家市值破60兆日圓(約3,950億美元)的公司,打破日本電信公司NTT在1987年泡沫經濟時代創下的紀錄。

 回顧2022年豐田市值只有特斯拉的四分之一,如今雖然特斯拉市值仍比豐田高出40%,但過去一年來豐田股價漲勢高達93%,以當地幣值計算年線漲幅位居全球汽車業之冠。相較之下,過去一年來本田汽車股價上漲53%,Stellantis上漲46%,特斯拉股價下跌19%。

 豐田近來市值狂飆的主因是亮眼獲利激勵投資人信心。豐田預計去年度(今年3月底止)淨利4.5兆日圓創下史上新高,較前一年度成長84%,主因是疫情過後車市回溫,且豐田調漲汽車價格及日圓貶值都助長海外獲利。

 豐田油電混合車大賣是去年度獲利大漲的最大功臣。近年豐田RAV4休旅車熱銷不斷,使油電車銷售量在去年度成長31%至342萬台,也讓豐田油電車全球市占率達到60%。

 1997年豐田率先推出油電車Prius以來,油電車市況起伏不定,但過去兩年在高通膨、高利率打擊消費的情況下,消費者紛紛捨棄電動車轉而購買價格較低的油電車,再加上豐田不斷降低油電車生產成本,成功讓油電車成為旗下最賺錢產品線。

 如今豐田油電車生產成本只有當年Prius的六分之一,獲利已超越傳統引擎車。然而,豐田在電動車市場進展緩慢,雖然去年電動車銷售量增加3倍以上,達到10.4萬台,但占豐田集團總銷售量比重不到1%。同一期間,特斯拉電動車銷售量高達180萬台。

 佐藤並未因此灰心,他立下目標將在2026年前推出近十款新電動車,並宣稱2026年豐田電動車銷售量將達150萬台。