比亞迪3月大賣30萬輛 續占龍頭

　大陸乘聯會2日公布3月的新能源車銷量報告顯示，在各家車企使出渾身解數降價促銷下，3月新能車銷量顯著增長。其中比亞迪以逾30萬輛的銷量繼續占據龍頭寶座，緊追在後的特斯拉中國則逼近9萬輛，和上年同期相比微增，月增率則接近5成。

　快科技報導，乘聯會資訊顯示，3月份大陸全國新能源乘用車廠商批發銷量達到82萬輛，年增33％，月增率更84％。專家指出，各車企為了在第一季末衝刺目標，自春節後不約而同開啟新一輪價格戰，價格下探也讓大量消費者決定進場，帶動整體新能源車銷量報喜。乘聯會並預測，3月的新能源滲透率將達到45.5％，有望創下單月歷史新高。

　排名方面，比亞迪以30.16萬台的銷量位居榜首，年增率更高達46％，冠軍寶座無可撼動。特斯拉中國在今年元旦就率先宣布降價，3月以89,064輛排在第二，和去年同期的88,869輛相比微增0.2％，月增47.5％，但市場憂心特斯拉今年第一季的整體表現恐遜於預期。另外，包括上汽、吉利、廣汽埃安等傳統車企推出的新能源車款仍占據銷售榜單前幾名，3月銷量分別為8.5萬輛、4.48萬輛、3.25萬輛。值得注意的是，廣汽埃安去年狂飆的銷量一度打趴多家造車新勢力，但去年底卻是欲振乏力，3月的銷量更年減18.71％，在各家主要車廠中衰退最多。

　造車新勢力代表的「蔚小理」中，蔚來3月交付11,866輛，年增14.3％。小鵬銷量9,026輛，年增長29％。理想汽車交付28,984輛，年增39.2％。且截至2024年3月31日，理想汽車累計交付713,764輛，成為首家累計交付70萬輛的新勢力車企。AITO問界在3月份共交付了31,727輛新車，和去年同期相比增長逾七倍，成績相當亮眼。

　報導指出，銀河證券分析，新能源車對燃油車的領先優勢愈發明顯，將繼續推動消費者進一步擁抱新能源產品。預計自3月起，新能源車滲透率將回升至2023年底的高水準之上，並在全年保持穩中向上趨勢。