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20240315楊晴安/綜合報導

陸電動車進入美國?雷蒙多:先設安全控管

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圖/新華社
近一年中國新能源車出口走勢

 中美角力不斷,雙邊尋求管控分歧。繼為半導體劃定紅線後,美國再將矛頭指向中國電動車,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)12日表示,若對中製電動車的軟體和感測器設立足夠的控管措施,則中國電動車仍有可能出現在美國的道路上。

 拜登政府近來對中國電動車的擔憂,聚焦於網連汽車的資訊安全問題,擔心汽車將與駕駛人手機、其他車輛、基礎建設和製造商等進行網路連線,且駕駛輔助系統也可能帶來資安風險。為此,美方日前宣布,對中國及其他存在風險國家製造的車輛展開調查。

 CNBC報導,雷蒙多近日率領美國商界和非營利組織訪問團赴菲律賓期間表示,能預見未來某天中製車輛在美國的道路上行駛,但前提是官方將對相關汽車的軟體和感測器,進行非常嚴格的監控並設立監管條件,並強調無論這些汽車是在中國或墨西哥生產,最終目標都是保護美國人民免於中國構成的威脅。

 路透亦引述美國財長葉倫(Janet Yellen)13日表示,對於中國電動車出口擴張和該國政府補貼問題,拜登政府正採取因應措施,以確保美國電動車產業的成功。

 雷蒙多與歐盟執委會副主席維斯塔格(Margrethe Vestager)1月出席華盛頓智庫大西洋理事會活動時表示,美歐與中國有龐大貿易關係,在創造就業機會的同時,也帶來國家安全的關切,並點名電動車領域的隱憂。雷蒙多邀請歐盟展開合作,就人工智慧、晶片、量子運算和電動車等領域共同採取行動。

 面對近年中國電動車強勢出海,美歐國家嚴陣以待。中國乘聯會指出,中國車企的海外認可度持續提升以及服務網路的完善,自主品牌純電動主要面向發達國家市場,但目前出現圍堵中國新能源的現象。

 中國乘聯會數據顯示,2024年2月新能源車出口7.9萬輛,與去年持平,但月減20%。2023年全年累計出口104萬輛,年增71%,占乘用車出口26.4%。