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20240314顏嘉南/綜合外電報導

駕駛輔助比一比 特斯拉、福特不及格

 最新報告顯示,「美國公路安全保險協會」(IIHS)給予特斯拉和福特等多家汽車廠的駕駛輔助系統差評,調查發現該技術幾乎無法為駕駛帶來安全助益。

 汽車廠持續開發更先進的駕駛輔助系統,在特定情況下可控制汽車的方向和速度,甚至能讓駕駛「放手」開車。但產業資助的非營利組織IIHS測試14個駕駛輔助系統後,給予其中11個系統「差勁」(Poor)評價,稱大部分系統沒有合適的措施防止駕駛開車不專心。

IIHS總裁哈基(David Harkey)表示,部分駕駛或許認為有輔助系統可讓長程開車更輕鬆,但幾乎沒有證據顯示該技術能讓開車更安全。如同許多撞車事故顯示,駕駛輔助系統缺乏合適的安全措施將會帶來新風險。

 根據IIHS於12日公布的報告顯示,僅有豐田旗下豪華車品牌Lexus的Teammate自動駕駛輔助系統被評「尚可接受」(Acceptable),通用(GM)GMC Sierra皮卡和日產Ariya電動休旅車的輔助系統被列入「及格邊緣」(Marginal)等級。沒有一家車廠拿到最高評級「良好」(Good)。

 駕駛輔助系統獲得差評的汽車廠有特斯拉、福特、富豪(Volvo)、賓士、寶馬(BMW),和現代汽車旗下Genesis品牌。

 IIHS研究汽車廠的駕駛輔助系統如何監測駕駛的頭部和眼睛,以及若駕駛不理會安全警示時,系統如何提醒和緊急介入。

 IIHS表示,這項評等目的在鼓勵汽車廠引進更多安全措施,防止駕駛濫用駕駛輔助技術,並在開車時保持警戒。

 多家獲得差評的汽車廠表示致力於行車安全,未來開發系統時會考慮IIHS的意見。特斯拉未能及時回應。