大陸汽車產業在等電動車業者引領下,在全球業界展現強勢。但其實對外面臨美歐國家抵制,對內則是價格戰殺紅眼,車企倒閉時有所聞。日前龍頭業者比亞迪更進一步擴大價格戰,23日推出的純電動車「海豚榮耀版」再壓價15%,令車市「內卷」激化。
對此,業內人士如理想汽車董事長李想日前公開呼籲,大陸監管部門應該建立和引導汽車企業的合併與收購體系,以俾減少社會損失。綜合陸媒24日報導,大陸汽車業競爭激烈,據統計,包括威馬、天際、奇點、愛馳等已經宣告破產或陷入經營危機的15家造車新勢力,總計規劃年產能即超過1,000萬輛,產能總規劃投資超過人民幣(下同)6,000億元,最新爆雷的是生產豪車聞名的高合汽車,過年後傳出財務危機已停工停產。
但龍年伊始,大陸車市價格戰再度打響,龍頭比亞迪19日率先宣布「電比油低」,該公司旗下秦PLUS榮耀版新車型正式上市,起售價7.98萬元。比亞迪此舉立刻引發業界關注,短短幾天,長安、吉利、哪吒、上汽通用五菱等車企紛紛跟進宣布降價。
未料,比亞迪23日再加碼,其推出的純電轎車「海豚榮耀版」起售價9.98萬元。相比此前在售車型官方指導價11.68萬元起步,海豚榮耀版售價大幅下降,進一步擾動市場。業內人士表示,隨著新能源汽車滲透率的提升和市場競爭的加劇,大陸汽車產業的變革已進入深水區。在大陸車市「內卷」加劇下,過去受大陸消費者青睞的日美歐外國車企同樣陷入低迷。